Cinque curiosità sui tuoi bibshort con fondello

Lo strato del fondello nei tuoi bibshort, che protegge le ossa ischiatiche e la parte inferiore del corpo dal dolore da sella, è più complesso di quanto potresti pensare. Un paio di bibshort - noti anche come bibshort, bib tights o pantaloncini da ciclismo - non è uguale a un altro. Il camoscio del fondello è misterioso quanto la schiuma a celle chiuse. Ecco cinque cose che forse non sapevi sul tuo fondello. Ti aiuteranno a sfruttare al meglio i tuoi bibshort (ed evitare qualche imbarazzante inconveniente con il completo).

Uno dei primi consigli per chi inizia a pedalare è scegliere dei bibshort con fondello. Non sono riservati ai professionisti e agli amatori più assidui. Una buona imbottitura nei tuoi bibshort può migliorare o compromettere la tua uscita. Se pedali su una bici da strada con una sella standard, è quasi impossibile stare comodo senza un buon fondello nei pantaloncini. Questo perché le ossa ischiatiche sono il principale punto di contatto con la bici. Con un buon fondello puoi pedalare comodamente per ore senza dolore o irritazioni; senza fondello, dopo un’uscita potresti ritrovarti con un forte dolore da sella. Hai bisogno di aiuto per scegliere i pantaloncini da ciclismo giusti? Leggi i nostri consigli >

1. L’imbottitura sintetica del fondello aiuta

Un fondello d’altri tempi aveva più in comune con un guantone da baseball che con i materiali di oggi. Gli inserti in camoscio furono introdotti quasi un secolo fa per contrastare gli sfregamenti dei ciclisti. Chi appartiene alle generazioni più anziane ricorderà gli inserti in camoscio realizzati in pelle, invece degli attuali materiali sintetici ad alta tecnologia. Circa un secolo fa, i ciclisti indossavano pantaloncini di lana. Durante la pedalata si gonfiavano e causavano sfregamenti. L’interno di quei pantaloncini da ciclismo era rivestito in pelle scamosciata. Questo offriva lo scorrimento sufficiente per dare un po’ di sollievo ai ciclisti. Ma non proteggeva da pavé o strade sconnesse. E all’epoca le superfici stradali erano molto meno lisce di oggi. Intorno al 1980 fu sviluppato il primo fondello sintetico. Oggi quasi tutti i produttori di abbigliamento usano materiali sintetici per l’abbigliamento da ciclismo. Nel corso degli anni sono state testate miscele di diverse schiume e inserti in gel. Lo strato in schiuma è composto da celle aperte e chiuse. Queste riducono sia gli sfregamenti sia le vibrazioni della strada.

2. Un fondello morbido non è sempre migliore

Chiunque abbia mai tenuto in mano dei bibshort con fondello spesso inizia strizzando il fondello. Ma pensare che i fondelli più morbidi ed elastici offrano le prestazioni migliori è un errore. L'aspetto più importante del fondello è la densità delle celle. È importante considerare anche lo spessore. Di solito varia da 8 a 13 mm. Se un fondello viene usato spesso, l'imbottitura inizierà a comprimersi. Più l'imbottitura viene compressa, maggiore sarà la pressione sull'area che vuoi mantenere libera da pressione. Un fondello troppo spesso aumenta la pressione e la qualità dell'imbottitura si deteriora rapidamente durante la pedalata.

3. Le cuciture tra i bibshort e il fondello sono estremamente importanti

Un fondello è sempre cucito nei bibshort. Tra le due parti ci sarà quindi sempre un collegamento sotto forma di cucitura. I bibshort Acelera utilizzano cuciture flatlock che restano piatte all'interno dei pantaloncini. In questo modo non c'è un bordo ruvido cucito che possa sfregare contro la pelle.

4. La durata dei tuoi bibshort dipende da come li usi e dalla qualità

Nulla dura per sempre, nemmeno il tuo fondello. Qual è quindi la durata tipica di un fondello? Dipende davvero dal ciclista - da quanto tempo passa in sella, dal suo peso - e da quanto accuratamente vengono lavati i bibshort. Anche se il lavaggio non è mai ideale per la qualità dell'abbigliamento da ciclismo, è comunque importante lavarlo regolarmente. Il sudore favorisce l'accumulo di batteri nei bibshort. La maggior parte dei pantaloncini ha proprietà antimicrobiche e una rapida capacità di allontanare l'umidità. Lava i bibshort a non più di 30 °C, preferibilmente con un ciclo per sintetici. Il ciclo per cotone può essere troppo aggressivo per alcuni capi. E non mettere mai i bibshort nell'asciugatrice dopo il lavaggio. Appendili invece e lasciali asciugare naturalmente all'aria. I pantaloncini da ciclismo Acelera sono ideali per uscite fino a 6 ore e, con un uso normale, durano diversi anni.

5. I bibshort ti rendono più aerodinamico

Questo ultimo aspetto potrebbe essere uno dei più importanti. Indossi i bibshort per migliorare l'aerodinamica. I pantaloncini da ciclismo aderiscono al corpo e ti danno un leggero vantaggio, rendendoti più aerodinamico. I pantaloncini aderenti offrono ai ciclisti più seri un vantaggio riducendo la resistenza. Questo significa che devono usare leggermente meno energia per percorrere la stessa distanza. Si dice che, su una strada pianeggiante, dal 70% al 90% della resistenza di un ciclista provenga dalla resistenza dell'aria. Ecco perché i ciclisti fanno tutto il possibile per ridurre la resistenza e rendere più aerodinamici sia il corpo sia la bici. Indossare i bibshort giusti contribuisce a questo. Vuoi leggere di più sull'aerodinamica di un ciclista? Allora leggi il nostro blog >