Quali sono i requisiti di un buon pantaloncino da ciclismo con fondello?

Vantaggi dei pantaloncini da ciclismo con camoscio

Prima di spiegare i requisiti di un buon pantaloncino da ciclismo con fondello, spiegheremo i vantaggi più importanti dei pantaloncini da ciclismo con fondello. Poiché esistono molti tipi diversi di ciclisti, esistono anche diversi tipi di pantaloncini da ciclismo. Un ciclista appassionato a cui piace andare veloce preferisce i pantaloncini da ciclismo attillati con un'imbottitura sottile. Chi preferisce percorrere lunghe distanze spesso cerca la comodità. E poi oltre alle diverse tipologie di ciclisti, esistono anche diverse discipline come: ciclismo, mountain bike e gravel bike. Sebbene si tratti di tipi diversi di pantaloncini da ciclismo, spesso offrono gli stessi vantaggi.

I vantaggi dei pantaloncini da ciclismo con camoscio sono:

• Previene lo sfregamento delle gambe e della sella (senza cuciture e fondello speciale)
• Fornisce comfort durante la pedalata offrendo sufficiente libertà di movimento
• Bretelle per mantenere i pantaloni a posto
• Un camoscio per alleviare le ossa del sedere
• Tessuto di buona qualità che non si usura con i ripetuti movimenti lungo la sella
• Vestibilità aderente in modo che tutto rimanga al suo posto

In questo blog discutiamo le seguenti parti:

• La storia e lo sviluppo dei pantaloncini da ciclismo con fondello
• Tessuti
• Le diverse tipologie di fondelli/imbottiture
• Bretelle Pinze in gomma

La storia e lo sviluppo dei pantaloncini da ciclismo con fondello

Quando si parla della storia dei pantaloncini da ciclismo, nascono le storie più folli. Quasi tutti conoscono la favola del pezzo di bistecca in pantaloncini da ciclista, ma quello che pochi sanno è l'origine della parola camoscio. In passato l'imbottitura veniva chiamata anche fondello, oggi però non si utilizzano più i fondelli in pelle, ma imbottiture sintetiche che aumentano il comfort della pedalata. Negli anni '70 e '80 i pantaloncini da ciclista venivano ancora realizzati con un vero camoscio come imbottitura. Ecco perché ancora oggi chiamiamo camoscio le imbottiture di oggi. Questo camoscio veniva strofinato con crema e olio speciale per evitare l'attrito tra la pelle e il camoscio durante il ciclismo. Oggi non utilizziamo più la vera pelle, ma i ciclisti professionisti utilizzano ancora mezzi per prevenire l'abrasione.

Come descritto sopra, i camosci erano fatti di pelle. Non è più così. Al giorno d'oggi, i pantaloncini da ciclismo sono dotati di imbottiture realizzate con tessuti sintetici appositamente progettate per offrire comfort. Le imbottiture sono spesso costituite da più strati di gommapiuma o gel. Inoltre, le imbottiture moderne sono progettate per respingere l'umidità in modo che rimangano asciutti. La maggior parte delle imbottiture ricevono anche un trattamento antibatterico per evitare odori sgradevoli.

Tessuti

I pantaloni da ciclismo erano realizzati con tessuti pesanti come cotone e lana. Oggigiorno utilizziamo tessuti più leggeri e resistenti come nylon e spandex. La maggior parte dei pantaloni che troverai hanno una proporzione di circa 80% nylon e 20% spandex. Il nylon assicura che i pantaloncini da ciclismo siano robusti e non si usurino. Lo spandex assicura che il tessuto rimanga aderente al corpo e quindi sostenga i muscoli. Inoltre, lo spandex impedisce al tessuto di scivolare, evitando sfregamenti. La distribuzione tra nylon e spandex può variare a seconda dei pantaloncini da ciclismo, ma la percentuale di spandex non deve essere inferiore al 16%, altrimenti il ​​comfort e il supporto diminuiscono troppo.

Le diverse tipologie di fondelli/imbottiture

Come accennato in precedenza, sul mercato sono disponibili molte imbottiture/fondelli diversi. Quale imbottitura preferisci è spesso una decisione personale. Alcune persone preferiscono il prodotto denso a quello sottile o la schiuma al gel. Un camoscio spesso ha il vantaggio di fornire maggiore ammortizzazione dalla strada. Lo svantaggio di un camoscio troppo spesso è che può sfregare e ostacolare la libertà di movimento. Un fondello sottile ha lo svantaggio di assorbire meno bene gli urti, ma garantisce una migliore trasmissione della potenza alla bicicletta. Inizialmente assicurati che la sella sia perfettamente regolata, prova a spostarla di tanto in tanto tra una corsa e l'altra finché non ti senti più a tuo agio. Noterai che non avrai più bisogno di un camoscio spesso.

Ci sono anche grandi differenze nella qualità del camoscio. Un camoscio sottile di buona qualità offre molto più comfort di un camoscio spesso di qualità mediocre. Pertanto, non concentratevi ciecamente sullo spessore di un camoscio, ma guardate piuttosto la qualità. Un buon camoscio vale sicuramente l'investimento in quanto offre più comfort e dura molto più a lungo. In altre parole: economico è costoso.

Un altro aspetto del camoscio che può differire tra i produttori è il luogo in cui viene cucito il camoscio. Un marchio di abbigliamento da ciclismo che si concentra sulle competizioni può posizionare il fondello verso la parte posteriore dei pantaloncini da ciclismo. Questo posizionamento mette il camoscio nel posto giusto per una posizione ciclistica aggressiva. Altre aziende che si concentrano maggiormente sui ciclisti occasionali potrebbero spostare leggermente in avanti il ​​camoscio, il che migliora il comfort. Ape Acelera abbiamo scelto di estendere l'imbottitura in modo che sia adatta sia ai ciclisti appassionati che a quelli ricreativi.

Bretelle

Per rispondere subito alla domanda se i pantaloncini da ciclismo debbano avere le bretelle: sì. In realtà non è possibile discuterne, ma siamo felici di spiegare il perché. Non si sta fermi mentre si pedala e per mantenere tutto a posto (soprattutto l'imbottitura) è necessario il massimo sostegno possibile. I pantaloncini da ciclismo sono pieni di parti per mantenere l'imbottitura al suo posto nel miglior modo possibile. Ad esempio, l'imbottitura stessa ha un rilievo, le gambe hanno pinze in gomma, lo spandex è incorporato nel tessuto e i pantaloncini da ciclismo sono costituiti da diversi pannelli. Le bretelle sono una parte importante perché assicurano che i pantaloncini da ciclismo non possano scivolare avanti o indietro.

Le bretelle solitamente hanno cinturini spessi circa 3 centimetri. Inoltre sono spesso realizzati in materiale elastico in modo che non possano tagliare le spalle. Le bretelle delle bretelle preferibilmente non dovrebbero essere più larghe di 3 centimetri perché spesso si arrotolano o si piegano a metà. Per la donna sono disponibili anche le bretelle che possono essere sganciate per facilitare la sosta sanitaria.

Pinze in silicone

Le pinze in silicone sono incorporate nella parte inferiore delle gambe. Hai bordi che corrono completamente attorno alla gamba o alle gambe che hanno piccoli pezzi di silicone incorporati al loro interno. Hai anche pneumatici spessi e sottili. Le pinze sono spesso realizzate in silicone perché questa sostanza ha molta presa sulla gamba. Garantiscono che i pantaloncini da ciclismo non si attorciglino e che le gambe non salgano o scendano.

Acquista pantaloncini da ciclismo con camoscio

Ultimo ma non meno importante, qualche consiglio per l’acquisto dei pantaloncini da ciclismo. Pensa attentamente allo scopo per cui vuoi utilizzare i tuoi pantaloni da ciclismo. Cerchi il comfort o le migliori prestazioni? Tenendo conto di questo durante il processo di acquisto, ti divertirai di più a guidare la tua bici da corsa!