Lista kontrolna dotycząca zakupu używanego roweru wyścigowego

Nadszedł czas, zdecydowałeś się kupić swój pierwszy (lub drugi) rower wyścigowy. Po godzinach patrzenia na Marktplaats lub Veloscout Rozglądając się, w końcu znalazłeś swój wymarzony rower. Oczywiście z radością to przyjmujemy! Ale oczywiście są też pewne rzeczy, które się z tym wiążą. Aby sprawdzić, czy rower jest w dobrym stanie od stóp do głów, stworzyliśmy dla Ciebie listę kontrolną. Można go stosować zarówno w rowerach wyścigowych z aluminium, jak i karbonu.

Możesz potraktować tę listę kontrolną jako podręczną listę, na której spokojnie przejrzysz najważniejsze części roweru. 

Zanim zaczniemy, chcielibyśmy zwrócić Państwa uwagę na następującą kwestię. Jeśli coś jest zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe, to często jest zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe. Przyjrzyj się rowerowi w całej scenerii. Bałagan w szopie, zdenerwowany sprzedawca i niejasna historia, ale piękny rower? Następnie należy krytycznie spojrzeć na to, czy wszystko jest w porządku. Ważna wskazówka spoza listy kontrolnej: jeśli Twoje przeczucie podpowiada Ci, że coś jest nie tak, posłuchaj go. Chociaż denerwuje Cię to, że poszedłeś gdzieś za darmo i czasami trudno jest odrzucić umowę w obecności kogoś. Zawsze pamiętaj, że dodatkowe oglądanie kosztuje mniej wysiłku i pieniędzy niż naprawy i wszystkie związane z tym kłopoty.

Ta lista kontrolna dotycząca używanego roweru wyścigowego może czasami zawierać nieznane terminy. Jak wszyscy wiedzą, Google ma odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania, więc koniecznie je sprawdź!

Kontrola 1 – Luz sterów i przedniego widelca

Sprawdź, czy głowica kierownicza nie ma luzu. Robi się to poprzez mocne naciśnięcie przedniego hamulca i położenie jednej ręki na przednim widelcu. Teraz przesuwaj rower w przód i w tył. Jeśli czujesz, że pomiędzy ramą a sterami lub przednim widelcem występuje ruch, może to oznaczać jego zużycie.

Kontrola 2 – Luz koła

Sprawdź, czy koło może poruszać się do przodu i do tyłu. Koło przednie: chwyć przedni widelec i obręcz. Teraz odsuń koło od siebie, a przedni widelec do siebie. Koło tylne: ta sama procedura. Jeśli czujesz jakąkolwiek lukę, nie jest to dobry znak. Powoduje to szybsze zużycie piast, a ich wymiana jest kosztowna.

Kontrola 3 – Luz suportu/korby

Kontrola ta jest bardzo ważna, ponieważ uszkodzenia spowodowane luzem mechanizmu korbowego są prawie niemożliwe do naprawienia. Wspornik dolny lub mechanizm korbowy (jest taki sam) to część mocująca pedały i duże tarcze. Ta część przechodzi przez ramę (eksperci powiedzą, że to suport, ale my staramy się to zachować w prostocie). Ważne jest, aby dokładnie sprawdzić, czy nie ma luzu. Jeśli suport może się poruszać, spowoduje to zużycie wnętrza ramy. A to jest prawie niemożliwe do zastąpienia lub tylko przy wysokich kosztach. Jak sprawdzić czy jest luz na suporcie? Mocno chwyć ramę i ramię korby i odepchnij rower od siebie, a ramię do siebie. Powtórz tę czynność kilka razy, aby upewnić się, że nie ma luzów. Czy jest jakaś zabawa? W takim razie niestety wskazane jest szukanie dalej.

Kontrola 4 – Sprawdź hamulce

Całkiem oczywiste, ale oczywiście nie nieistotne. Sprawdź, czy rower hamuje prawidłowo i płynnie. W przypadku hamulców szczękowych widać czarne klocki hamulcowe. Sprawdź, czy nadal mają wystarczający „profil”. Jeśli nie widzisz już rowków w blokach, musisz je wymienić. W przypadku hamulców tarczowych działa to nieco inaczej: sprawdź, czy na klockach jest co najmniej 2 mm okładziny hamulcowej i czy są równomiernie zużyte. Jeżeli tak nie jest, oznacza to, że jeden z tłoczków nie działa prawidłowo (część dociskająca klocek hamulcowy). Po zwolnieniu hamulca nie może być również słyszalny żaden hałas, w przeciwnym razie tłoki nie będą działać prawidłowo.

Kontrola 5 – Sprawdź kable wewnętrzne i zewnętrzne

Przyjrzyj się końcówkom kabli, jeśli są zardzewiałe lub postrzępione, nie jest to dobry znak. Kable muszą być w dobrym stanie, ponieważ zardzewiałe i zużyte kable utrudniają zmianę biegów. Nawiasem mówiąc, kable nie są zerwaniem umowy, ponieważ ich wymiana jest tania.

Kontrola 6 – Sprawdź łańcuch i zębatki

Istnieje specjalne narzędzie do sprawdzania zużycia łańcucha, ale większość ludzi nie ma go w domu. Dlatego przyjrzyj się uważnie łańcuchowi, czy łańcuch jest czysty (kolor srebrny) czy bardzo brudny (czarny), czy jest na nim rdza? Brudny łańcuch będzie prawdopodobnie starszy i bardziej zużyty. Zwróć także szczególną uwagę na przekładnie. Sprawdź, czy nie ma zadziorów i czy koła zębate nie są zbyt zużyte.

Zużyte przekładnie

Nie zużyte zębatki

Kontrola 7 – Sprawdź felgę i piasty

Czy na obręczy są wgniecenia lub pęknięcia? Jak ogólnie wygląda felga? Czy wszystkie szprychy są nadal na swoim miejscu i czy słychać pukanie w kole? To są rzeczy, które musisz sprawdzić.

Kontrola 8 – Opony

Sprawdź, czy na oponach jest jeszcze wystarczający bieżnik. Sprawdź także, czy opony nie wyschły. Można to rozpoznać po pęknięciach gumy. Wyschnięte opony stwarzają ryzyko pękania podczas jazdy, czego oczywiście nie chcesz.

Kontrola 9 – Kontrola kradzieży

Policja stworzyła aplikację, która pozwala sprawdzić numery skradzionych ramek. Ta aplikacja nazywa się: kradzież roweru. Sprawdź swój rower, aby później nie spotkały Cię żadne niespodzianki.

Skrócona lista kontrolna dotycząca używanego roweru wyścigowego

To były najważniejsze części, które należało sprawdzić przy zakupie używanego roweru wyścigowego. Przeczytaj uważnie tę listę przed wizytą w danym miejscu, abyś mógł sprawdzić dokładnie i szczegółowo. Nie wszystkie rowery przejdą tę listę kontrolną i nie ma w tym nic złego. Na przykład opony i kable można łatwo wymienić, ale wiąże się to z kosztami. Możesz to wykorzystać np. podczas negocjacji. Problemy z mechanizmem korbowym lub obręczami wskazują, że zbliża się kosztowna naprawa. W takich przypadkach warto przyjrzeć się bliżej. Życzymy powodzenia w wyborze wymarzonego roweru! Brakuje Ci czegoś na tej liście lub masz pytanie dotyczące tego artykułu? Więc weź to kontakt z nami.

Dodatkowa wskazówka – Dobra odzież rowerowa

Piękny rower wymaga oczywiście także stylowego i dobrego stroju rowerowego. Więc przeczytaj to naszego bloga w którym wyjaśniamy, jakie cechy powinna spełniać dobra odzież rowerowa. Albo od razu spójrz nasz sklep internetowy dzięki czemu możesz od razu wyruszyć w drogę, bez żadnych zmartwień!