Smarowanie łańcucha rowerowego

w tego bloga szczegółowo rozmawialiśmy o tym, jak prawidłowo czyścić i czyścić łańcuch roweru. Po wyczyszczeniu łańcucha swojego roweru wyścigowego nadszedł czas na ponowne nasmarowanie łańcucha. Aby mieć pewność, że na Twoim łańcuchu nie pojawi się ponownie czarna warstwa brudu, ważne jest, aby uważnie przeczytać wskazówki zawarte na tym blogu. Ponieważ wiele osób często smaruje łańcuch zbyt dużą ilością oleju, a także smaruje go w niewłaściwych miejscach. Na tym blogu wyjaśniamy, jak prawidłowo smarować łańcuch i udzielamy praktycznych wskazówek.

Odpowiadamy między innymi na następujące pytania:

1. Dlaczego należy smarować łańcuch rowerowy?
2. Jakiego rodzaju oleju/smaru/wosku/smaru powinienem używać do łańcucha rowerowego?
3. Jak prawidłowo nasmarować łańcuch mojego roweru wyścigowego?
4. Jak często należy smarować łańcuch mojego roweru wyścigowego?

Do nasmarowania łańcucha rowerowego potrzebne są następujące narzędzia:

• Olej (smar, wosk, smar)
• Kawałek starej tkaniny

Dlaczego należy smarować łańcuch rowerowy?

Łańcuch rowerowy składa się z ogniw opadających wokół zębatek. Potrzebujesz oleju, aby ogniwa płynnie obracały się względem siebie i płynnie ślizgały się po zębatkach. Jeśli łańcuch jest zbyt suchy (tzn. za mało oleju), słychać będzie skrzypienie. Ponieważ ogniwa poruszają się jedna po drugiej bez oleju, będą się szybciej zużywać, a łańcuch rowerowy może szybciej się zepsuć. Dlatego prawidłowe smarowanie łańcucha rowerowego jest bardzo ważne!

Jakiego rodzaju oleju/smaru/wosku/smaru powinienem używać do łańcucha rowerowego?

Zanim zaczniemy smarować łańcuch rowerowy, najpierw wyjaśnimy Ci, jakie rodzaje smarów są dostępne. Ogólnie rzecz biorąc, stosuje się olej, smar, wosk lub smar. Jeśli spojrzeć na produkty odpowiednie do jazdy na rowerze, dotyczą one lubrykantów i wosków. Lube to rodzaj oleju opracowanego specjalnie do łańcuchów rowerowych. Olej jest zbyt tłusty i dlatego przyciąga brud szybciej niż smary opracowane specjalnie do łańcucha rowerowego. Częsty błąd początkujących: używanie WD40. Nigdy, przenigdy nie używaj WD40 do smarowania łańcucha rowerowego. Nie tylko przyciąga mnóstwo brudu, ale także przedostaje się tam, gdzie nie powinien. Ponadto WD40 sprawia, że ​​części mogą szybciej rdzewieć.

Aby prawidłowo nasmarować łańcuch, zalecamy użycie smaru. Czy masz rower górski? Następnie użyj wosku. Istnieją dwa rodzaje smaru: mokry lub suchy. Teraz słyszymy, jak myślisz: jaka jest różnica między smarem mokrym a smarem suchym. Różnica jest dość prosta. Suchy smar jest przeznaczony do jazdy na rowerze w suchą pogodę, a mokry smar jest przeznaczony do jazdy na rowerze w deszczową pogodę. Zaletą suchego smaru jest to, że jest mocniejszy i dlatego trzeba rzadziej smarować łańcuch. Zaletą mokrego smaru jest to, że został opracowany specjalnie do jazdy na rowerze w brudniejszych warunkach. Oznacza to, że brud będzie się do niego mniej przyklejał.

Najlepiej używać mokrego smaru, ponieważ przyciąga brud nieco wolniej niż suchy smar. Oznacza to, że musisz rzadziej czyścić łańcuch. Czy masz jeszcze butelkę suchego lubrykantu? Nie krępuj się go zużyć, gdyż różnica pomiędzy lubrykantem mokrym i suchym nie jest zbyt duża.

Przydatną wskazówką jest użycie butelki z dziobkiem dokładnie dopasowanym pomiędzy ogniwami. Dzięki temu można prawidłowo i starannie nałożyć lubrykant. Poniżej wyjaśniamy znaczenie tego.

Jak prawidłowo nasmarować łańcuch mojego roweru wyścigowego?

Prawidłowe nasmarowanie łańcucha rowerowego nie jest trudne, ludzie często po prostu nie wiedzą, jak to zrobić. Na przykład często widzimy, że ludzie zużywają zdecydowanie za dużo oleju. Powoduje to przyklejanie się dużej ilości brudu (czytaj: piasku) do łańcucha. Ponieważ na łańcuchu znajduje się piasek, łańcuch i zębatki zużywają się znacznie szybciej. Dlatego ważne jest prawidłowe smarowanie łańcucha.

Celem smarowania jest zapewnienie płynnego przesuwania się ogniw łańcucha rowerowego względem siebie. Dlatego nie musisz nakładać smaru na bok łańcucha, ponieważ przyciągnie to tylko dodatkowy brud. Jedyne miejsce gdzie olej powinien dostawać się to pomiędzy same ogniwa. Większość butelek ze smarem do łańcucha ma poręczną wylewkę, która mieści się dokładnie pomiędzy nimi. Dzięki temu ilość smaru jest równomiernie rozprowadzona i dociera tylko do części, gdzie jest potrzebna.

Na początek przytrzymaj butelkę lubrykantu do góry nogami i umieść ją po wewnętrznej stronie łańcucha na jednym z ogniw. Teraz powoli zacznij obracać łańcuch. Jeśli przekręciłeś pedał około dwa razy, przekręciłeś łańcuch raz. Podczas smarowania pamiętaj o wykonaniu około czterech do pięciu pełnych okrążeń łańcuchem rowerowym.

Następnie weź czysty kawałek materiału i poprowadź je wzdłuż zewnętrznej i bocznej strony łańcucha. Nie musi tu być żadnego smaru, więc lepiej go stąd usunąć.

W zasadzie Twój łańcuch jest teraz dobrze nasmarowany i możesz ruszać w drogę! Czy odtłuściłeś łańcuch całkowicie? Zalecamy nałożenie dodatkowego smaru po pierwszej jeździe, aby smar mógł się odpowiednio wchłonąć pomiędzy ogniwami.

Jak często należy smarować łańcuch mojego roweru wyścigowego?

Łańcuch rowerowy i tak należy nasmarować, jeśli został odtłuszczony. Ponadto nie trzeba zbyt często smarować łańcucha. Można to wyczuć i usłyszeć, jeśli łańcuch jest suchy lub głośno hałasuje, nasmaruj go ponownie. Zalecana liczba przejażdżek wynosi od pięciu do dziesięciu (w zależności od dystansu, na którym się ścigasz). Radzimy również, aby podczas smarowania nie używać zbyt dużej ilości smaru, ponieważ może to szybko przyciągnąć brud. Dlatego należy używać jak najmniejszej ilości lubrykantu. Zalecamy kilkakrotne smarowanie łańcucha niewielką ilością oleju, a nie jednokrotne smarowanie dużą ilością oleju.

Czy możemy Ci jeszcze pomóc?

Jeśli po przeczytaniu tego bloga nadal masz pytania dotyczące konserwacji i smarowania łańcucha rowerowego, nie wahaj się wysłać do nas wiadomości za pośrednictwem funkcji czatu na naszej stronie internetowej. Póki co: miłej jazdy na rowerze!