Aerodinámica de un ciclista de carretera

Resistencia del aire durante el ciclismo de carretera

Por lo general, un ciclista de carretera se enfrenta a dos tipos de resistencia: la resistencia del aire y la resistencia a la rodadura. Como su nombre indica, la aerodinámica trata de la resistencia del aire. El término aerodinámica significa literalmente la ciencia que estudia cómo se mueve el aire alrededor de un objeto. Por eso, cuanto más aerodinámico es un objeto, menos resistencia genera y más fácilmente fluye el aire a su alrededor. Los ciclistas de carretera hacen todo lo posible para ser lo más aerodinámicos posible. Llevan calcetines especiales, ajustan sus bicicletas específicamente para ganar velocidad e incluso adoptan las posiciones más extremas en los descensos.

¿Qué puede hacer un ciclista de carretera para reducir la resistencia del aire?

En lo que respecta a la aerodinámica, las mayores ganancias para un ciclista de carretera se consiguen ajustando su posición. Pero como el ciclismo de carretera también debe seguir siendo divertido, y tu espalda tiene que durar más que la carrera actual de Pogajar, me gustaría mostrarte cómo puedes mejorar tu aerodinámica sin tener que hacer concesiones. Para muchos aficionados, todavía hay mucho que ganar con la aerodinámica de su ropa de ciclismo. Y aunque pueda parecer obvio viniendo de alguien que vende ropa de ciclismo, me complace explicarte por qué.

El ajuste de la ropa de ciclismo aerodinámica

Ante todo, es importante que el jersey quede bien ceñido. Con esto queremos decir que no debe haber grandes zonas de tejido suelto ondeando. Un pequeño pliegue alrededor de las axilas o las costuras no supone ningún problema y, de hecho, te da la libertad de movimiento que necesitas, pero las grandes partes de tejido suelto son muy perjudiciales para la aerodinámica. Por eso, un jersey puede quedar bastante ajustado. Y aunque esto parece lógico, seguimos viendo demasiados ciclistas en carretera con jerseys demasiado grandes o que han perdido su forma.

La membrana del tejido

Otro elemento en el que quizá no pienses de inmediato es la membrana del tejido. En el mercado de la ropa de ciclismo, casi todos los jerseys de ciclismo están hechos de poliéster. Esto se debe a las propiedades únicas de este tejido: evacua bien la humedad, es ligero y dura mucho tiempo. Sin embargo, hay grandes diferencias en la aerodinámica de los distintos tipos de ropa de ciclismo. La diferencia está en la membrana del tejido. Puedes imaginar una membrana como una fina capa de película dentro de la ropa de ciclismo. En la ropa de ciclismo aerodinámica, estas membranas están alisadas y guían el aire de forma eficiente sobre el tejido. En la ropa de ciclismo que no tiene una membrana aerodinámica, el aire se agarra mucho más al jersey. Y ya puedo oírte pensar: ¿de verdad se nota tanto la diferencia? La respuesta es un sí rotundo. Mediante pruebas en túnel de viento, descubrimos que una membrana lisa genera un 10% menos de resistencia del aire que la ropa de ciclismo convencional. Así que, incluso como aficionado, puedes notar claramente la diferencia. Además de sus ventajas aerodinámicas, una membrana lisa también reduce la fricción sobre la piel, lo que mejora la comodidad.