¿Cuáles son los requisitos de un buen culote ciclista con badana?

Ventajas del culote ciclista con badana

Antes de explicar los requisitos de un buen culotte de ciclismo con badana, explicaremos las ventajas más importantes de un culotte de ciclismo con badana. Debido a que hay muchos tipos diferentes de ciclistas, también existen diferentes tipos de culottes de ciclismo. A un ciclista ávido al que le gusta ir rápido le gustan los pantalones cortos de ciclismo ajustados con un acolchado fino. Alguien que prefiere viajar largas distancias suele buscar comodidad. Y luego además de diferentes tipos de ciclistas, también existen diferentes disciplinas como: ciclismo, mountain bike y gravel bike. Aunque se trata de diferentes tipos de culottes de ciclismo, suelen ofrecer los mismos beneficios.

Las ventajas de los culottes de ciclismo con badana son:

• Evita rozaduras en piernas y sillín (sin costuras y badana especial)
• Proporciona comodidad al andar en bicicleta al ofrecer suficiente libertad de movimiento.
• Tirantes para mantener los pantalones en su sitio
• Una gamuza para aliviar los isquiones.
• Tejido de buena calidad que no se desgasta con los movimientos repetidos a lo largo del sillín.
• Ajuste ceñido para que todo permanezca en su lugar

En este blog discutimos las siguientes partes:

• La historia y el desarrollo del culote ciclista con badana.
• Telas
• Los diferentes tipos de badanas/acolchados
• Tirantes Pinzas de goma

La historia y el desarrollo del culote ciclista con badana.

Cuando se habla de la historia de los culottes de ciclismo, surgen las historias más locas. Casi todo el mundo conoce la fábula del trozo de filete en culotte de ciclista, pero lo que menos gente sabe es de dónde viene la palabra gamuza. Antiguamente el acolchado también se llamaba gamuza, pero hoy en día ya no se utilizan gamuzas de cuero, sino acolchados sintéticos que aumentan el confort en bicicleta. En los años 70 y 80, los culottes de ciclismo todavía se fabricaban con una gamuza de cuero auténtico como acolchado. Por eso hoy en día todavía llamamos gamuza a los acolchados. Esta badana solía frotarse con crema y aceite especial para evitar el roce entre la piel y la badana durante el ciclismo. Hoy en día ya no utilizamos cuero auténtico, pero los ciclistas profesionales todavía utilizan medios para evitar la abrasión.

Como se describió anteriormente, las gamuzas estaban hechas de cuero. Ese ya no es el caso. Hoy en día, los culottes de ciclismo están equipados con acolchados fabricados con tejidos sintéticos especialmente diseñados para proporcionar comodidad. Los acolchados suelen estar compuestos por varias capas de gomaespuma o gel. Además, los modernos acolchados están diseñados para repeler la humedad para que permanezcan secos. La mayoría de los acolchados también reciben un tratamiento antibacteriano para evitar olores desagradables.

Telas

Los pantalones de ciclismo solían estar hechos de tejidos pesados como algodón y lana. Hoy en día utilizamos tejidos más ligeros y resistentes como el nailon y el spandex. La mayoría de los pantalones que encontrarás tienen una proporción de aproximadamente 80% nailon y 20% spandex. El nailon garantiza que los pantalones cortos de ciclismo sean resistentes y no se desgasten. El spandex asegura que la tela se mantenga ajustada alrededor de su cuerpo y, por lo tanto, brinde soporte a sus músculos. Además, el spandex evita que el tejido se deslice, lo que evita las rozaduras. La distribución entre nailon y spandex puede diferir según el culotte de ciclismo, pero el porcentaje de spandex no debe ser inferior al 16%, de lo contrario la comodidad y el soporte disminuirán demasiado.

Los diferentes tipos de badanas/acolchados

Como se mencionó anteriormente, existen muchos acolchados/gamuzas diferentes en el mercado. El acolchado que prefieras suele ser una decisión personal. Algunas personas prefieren lo espeso a lo fino o la espuma al gel. Una gamuza gruesa tiene la ventaja de que proporciona mayor amortiguación en la carretera. La desventaja de una badana demasiado gruesa es que puede irritar y dificultar la libertad de movimiento. Una badana fina tiene la desventaja de que absorbe peor los impactos, pero garantiza una mejor transferencia de potencia a la bicicleta. Inicialmente, asegúrese de que su sillín esté perfectamente ajustado, intente moverlo ocasionalmente entre paseos hasta que se sienta más cómodo. Notarás que ya no necesitas una gamuza gruesa.

También existen grandes diferencias en la calidad de la gamuza. Una badana fina y de buena calidad proporciona mucho más confort que una badana gruesa y de calidad mediocre. Por lo tanto, no te centres ciegamente en el grosor de una badana, sino más bien fíjate en la calidad. Sin duda vale la pena invertir en una buena gamuza, ya que proporciona más comodidad y dura mucho más. En otras palabras: lo barato sale caro.

Otro aspecto de la gamuza que puede diferir entre fabricantes es el lugar donde se cose la gamuza. Una marca de ropa de ciclismo que se centra en las competiciones puede colocar la badana en la parte trasera del culote de ciclismo. Esta ubicación coloca la gamuza en el lugar correcto para una posición de ciclismo agresiva. Otras empresas que se centran más en ciclistas ocasionales pueden adelantar un poco la gamuza, lo que mejora la comodidad. abeja Acelera Hemos optado por ampliar el acolchado para que sea adecuado tanto para ciclistas ávidos como recreativos.

Tirantes

Para responder inmediatamente a la pregunta de si los culottes de ciclismo deberían tener tirantes: sí. En realidad, no hay discusión posible sobre esto, pero estaremos encantados de explicar por qué. No te quedas quieto mientras andas en bicicleta y para mantener todo en su lugar (especialmente el acolchado) necesitas el mayor apoyo posible. Los pantalones cortos de ciclismo están llenos de piezas para mantener el acolchado en su sitio lo mejor posible. Por ejemplo, el propio acolchado tiene un relieve, las perneras tienen bandas de goma, el spandex está incorporado en el tejido y los culottes de ciclismo constan de diferentes paneles. Los tirantes son una parte importante porque aseguran que el culotte no se deslice hacia adelante o hacia atrás.

Los tirantes suelen tener correas de unos 3 centímetros de grosor. También suelen estar hechos de material elástico para que no puedan cortar los hombros. Es preferible que los tirantes de los tirantes no midan más de 3 centímetros, ya que a menudo se enrollan o se doblan por la mitad. Para las mujeres también existen tirantes que se pueden desabrochar para facilitar la realización de la parada sanitaria.

Pinzas de silicona

Las pinzas de silicona están incorporadas en la parte inferior de las piernas. Tienes bordes que recorren completamente tu pierna o piernas que tienen pequeños trozos de silicona incorporados. También tienes neumáticos gruesos y finos. Las pinzas suelen estar hechas de silicona porque esta sustancia tiene un gran agarre en la pierna. Garantizan que los culottes de ciclismo no se tuerzan y que las piernas no suban ni bajen.

Comprar culotte ciclista con badana

Por último, pero no menos importante, algunos consejos a la hora de comprar culottes de ciclismo. Piensa bien para qué quieres usar tus pantalones de ciclismo. ¿Buscas comodidad o el mejor rendimiento? ¡Si tienes esto en cuenta durante el proceso de compra, disfrutarás más de tu bicicleta de carreras!