Dokładnie wyczyść łańcuch rowerowy swojego roweru wyścigowego

Właściwa konserwacja łańcucha rowerowego to jeden z najlepszych sposobów na zaoszczędzenie na wymianie części. Ponieważ łańcuch i zębatki roweru są czyste, zużywają się znacznie wolniej, niż gdyby były brudne i pokryte piaskiem. Na tym blogu wyjaśniamy krok po kroku, jak sprawić, by łańcuch Twojego roweru wyścigowego znów wyglądał jak nowy. Uwaga: opisane częstotliwości czyszczenia i wskazówki dotyczą konkretnego roweru wyścigowego. Chociaż łańcuch rowerów szutrowych i rowerów górskich czyści się w ten sam sposób, trzeba będzie to robić częściej i dokładniej.

Po pierwsze, jak często należy czyścić łańcuch rowerowy? Zalecamy dokładne czyszczenie łańcucha przynajmniej co 10 jazd. Częściej nie jest to konieczne, chyba że np. jechałeś na rowerze w deszczu lub nagle pojawiło się na nim dużo brudu. Brudny łańcuch można rozpoznać po ilości czarnych śmieci, które do niego przylegają. Czysty łańcuch ma prawie srebrny kolor, a brudny jest często czarny. Dobra wskazówka: czy nie możesz już odczytać liter z boku łańcuszka? Następnie przyszedł czas na dokładne czyszczenie.

Zanim przystąpimy do czyszczenia łańcucha opisaliśmy kilka niezbędnych rzeczy. Naszym zdaniem zdecydowanie warto zaopatrzyć się w te narzędzia. Pozwala to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie, ponieważ pozwala uniknąć konserwacji.

W naszej instrukcji całkowicie usuwamy łańcuch. Wykorzystujemy brakujące ogniwo, rodzaj ogniwa, które ułatwia zakładanie i zdejmowanie łańcuszka. Zalecamy również zamontowanie brakującego ogniwa w łańcuchu, aby można było łatwo i szybko zdjąć łańcuch rowerowy (często kosztują one poniżej 5 euro). Zaleca się całkowite zdjęcie łańcucha podczas czyszczenia, aby móc lepiej wyczyścić wszystkie części. Nie masz w domu odpowiednich narzędzi do zdjęcia łańcucha? Następnie pomiń krok 1 i przeczytaj tekst kursywą, aby uzyskać dodatkowe wskazówki dotyczące czyszczenia łańcucha rowerowego bez jego zdejmowania.

• Narzędzie do łańcucha (w przypadku kołka ścinanego) lub szczypce do brakujących ogniw (w przypadku brakującego ogniwa).
• Odtłuszczacz/odtłuszczacz (najlepiej biodegradowalny)
• Pusta butelka z szeroką nakrętką
• Ubrania, które mogą bardzo się zabrudzić
• Dysza natryskowa (na przykład ze starej butelki uniwersalnego środka czyszczącego) (niektóre odtłuszczacze są dostępne w butelce ze sprayem)
• Woda

Krok 1: Zdejmowanie łańcucha rowerowego

Wskazówka przed zdjęciem łańcucha rowerowego: przyjrzyj się dobrze, jak łańcuch pasuje do zębatek i kół przerzutki, ale w razie potrzeby zrób zdjęcie, aby wiedzieć, jak ponownie założyć łańcuch.

Uderzenie łańcuchem
Użyj narzędzia do łańcucha, aby wypchnąć kołek ścinany (uwaga: wymaga to sporo siły). Następnie można łatwo zdjąć łańcuch z układu napędowego.

Brakujące łącze
Za pomocą specjalnych szczypiec połącz ze sobą brakujące ogniwo. Łańcuch wtedy łatwo się poluzuje. 

Krok 2: Czyszczenie samego łańcucha rowerowego

Umieść łańcuszek w butelce i napełnij ją do połowy reduktorem. Dokładnie zakręć nakrętkę i dobrze potrząsaj przez kilka minut. Następnie zostaw butelkę i obracaj ją od czasu do czasu podczas czyszczenia zębatek (zawsze możesz ją od czasu do czasu potrząsnąć).

Wskazówka: Na przykład niektórzy ludzie używają benzyny do odtłuszczenia łańcucha rowerowego. Zalecamy stosowanie głównie środków odtłuszczających przeznaczonych specjalnie do łańcuchów rowerowych. Te odtłuszczacze są nieco mniej agresywne i dlatego są mniej podatne na atak na metal łańcucha. Szczególnie w przypadku nieco starszych łańcuchów nie zaleca się stosowania benzyny, gdyż może to spowodować uszkodzenie metalu, a to może doprowadzić np. do zerwania łańcucha.

Kiedy zostawisz łańcuch włączony
Podczas obracania dokładnie spryskaj łańcuch środkiem odtłuszczającym. Upewnij się, że na całym łańcuchu znajduje się wystarczająca ilość środka odtłuszczającego. 

Krok 3: Czyszczenie kasety

Teraz, gdy łańcuch jest odtłuszczany w kąpieli odtłuszczającej, przechodzimy do następnego kroku. Zdejmij tylne koło z ramy, aby mieć do niego łatwy dostęp. Za pomocą dyszy równomiernie rozprowadź reduktor na kasecie. Delikatnie obróć kasetę, aby reduktor mógł się prawidłowo rozprowadzić. W międzyczasie odwróć i ponownie potrząśnij butelką z łańcuszkiem.

Po krótkim namoczeniu środka zmniejszającego objętość (maksymalnie 1 minutę) można rozpocząć czyszczenie. Chwyć szmatkę (szczotka jest również dozwolona, ​​ale nie jest konieczna) i systematycznie pracuj od małego do dużego biegu. Upewnij się, że dobrze przesuwasz szmatkę wzdłuż kół zębatych, aby usunąć piasek i inne zabrudzenia. Możesz także umieścić szmatkę pomiędzy zębatkami. Trzymając mocno kierownicę stopami, możesz na przykład dokładnie wyczyścić kasetę ze wszystkich stron. Wyczesanie całego brudu wymaga sporo pracy, ale jeśli będziesz to robić regularnie, będzie to coraz mniej pracy (mniej brudu oznacza również, że mniej brudu może się przykleić).

Krok 4: Duże przednie koła zębate

Po dokładnym wyczyszczeniu kasety dobrze potrząsamy butelką. Będziemy także kontynuować pracę z przednimi zębatkami. Spryskaj obficie rozcieńczalnikiem i pozostaw na chwilę do wchłonięcia. Następnie weź szmatkę i wytrzyj cały brud. Czystość jest dopiero wtedy, gdy znów wyraźnie widać srebrny kolor kół zębatych. Dostęp do wewnętrznych kół zębatych jest czasami nieco trudny. Możesz kilka razy złożyć ściereczkę do czyszczenia na pół i spróbować umieścić ją pomiędzy nimi, będzie to trochę łatwiejsze.

Krok 5: Spłucz

Teraz, gdy wszystko jest czyste, niestety to jeszcze nie koniec. Aby układ napędowy znów działał sprawnie, ważne jest całkowite usunięcie środka odtłuszczającego. Najpierw ponownie wyciągamy łańcuszek z butelki. Jeśli nadal pozostają na nim pozostałości, można je usunąć szmatką lub szczoteczką. W przypadku odtłuszczacza biologicznego resztę należy wyrzucić do toalety lub podobnego środka. Jeśli odtłuszczacz nie ulega biodegradacji, należy go wyrzucić. Teraz dokładnie spłucz łańcuch wodą, aż poczujesz, że nie ma już na nim odtłuszczacza (poczekaj, aż łańcuch wyschnie). Teraz opłucz również kasetę i zębatki wodą. Użyj do tego wiadra z wodą lub węża ogrodowego. Pod warunkiem, że cały środek odtłuszczający został prawidłowo usunięty.

Krok 6: Wymiana łańcucha rowerowego

Uderzenie łańcuchem
Weź nowy kołek ścinany, stary nie nadaje się już do użytku. Ustaw łańcuch prawidłowo i wciśnij kołek ścinany we właściwe położenie. Następnie weź szczypce i odłam pozostały kawałek.

Brakujące łącze
Przywróć łańcuch do pierwotnego kształtu i połącz ze sobą brakujące ogniwo. Następnie upewnij się, że brakujące ogniwo znajduje się na górze łańcucha i tuż przed przednimi zębatkami. Teraz mocno naciśnij przedni hamulec i naciśnij pedał. Spowoduje to, że brakujące łącze samo się naprawi.

Krok 7: Smarowanie łańcucha rowerowego

Istnieją różne rodzaje smaru/oleju/smaru do smarowania łańcucha. Ostatecznie nie ma to większego znaczenia, ale jeśli mamy coś doradzić, zalecamy użycie smaru na mokro. Jest nieco bardziej płynny niż zwykły smar, ale przyciąga mniej brudu podczas brudnej jazdy.

Nałóż smar na zębatki i obróć pedał około 6 razy (co odpowiada +- 3 pełnym obrotom łańcucha). To powinno wystarczyć na kolejne trzy lub cztery przejażdżki. Po nasmarowaniu przeciągnij szmatką po bokach i dole łańcucha, aby nie pozostał niepotrzebny olej. Przyciąga to jedynie brud i nie pełni żadnej funkcji. Tak naprawdę powinien być tylko olej na ogniwach, reszta jest niesprawna i tylko przyciąga brud. Pamiętaj, aby nie używać zbyt dużej ilości oleju! To naprawdę nie jest konieczne i przyciąga brud, powodując szybsze zużycie łańcucha. Sześć obrotów pedałem w zupełności wystarczy. Chcesz przeczytać więcej o tym, jak prawidłowo smarować łańcuch rowerowy? Przeczytaj nasze blog o smarowaniu łańcucha rowerowego.

Krok 8: Wybierz rower!

Łańcuch czyścić tylko wtedy, gdy jest zabrudzony! Raz na 10 razy to tylko wskazówka. Czasami może być to konieczne częściej, a czasami rzadziej. Pomocne jest przeciągnięcie szczotką wzdłuż kasety i łańcucha rowerowego po jeździe na rowerze. Usuwa to piasek, co zapobiega zużyciu. Smaruj łańcuch raz na pięć jazd i sprawdzaj go od czasu do czasu, aby upewnić się, że nie jest zbyt suchy.