Quais são os requisitos de um bom short de ciclismo com camurça?

Vantagens dos shorts de ciclismo com camurça

Antes de explicarmos os requisitos de bons shorts de ciclismo com camurça, explicaremos as vantagens mais importantes dos shorts de ciclismo com camurça. Como existem muitos tipos diferentes de ciclistas, também existem diferentes tipos de shorts de ciclismo. Um ciclista ávido que gosta de andar rápido gosta de shorts de ciclismo justos e com estofamento fino. Quem prefere viajar longas distâncias muitas vezes procura conforto. E além dos diferentes tipos de ciclistas, existem também diferentes disciplinas como: ciclismo, mountain bike e gravel. Embora sejam tipos diferentes de shorts de ciclismo, geralmente oferecem os mesmos benefícios.

As vantagens dos shorts de ciclismo com camurça são:

• Evita irritações nas pernas e no selim (sem costuras e camurça especial)
• Proporciona conforto ao andar de bicicleta, oferecendo liberdade de movimento suficiente
• Suspensórios para manter as calças no lugar
• Uma camurça para aliviar os ísquios
• Tecido de boa qualidade que não se desgasta com movimentos repetidos ao longo do selim
• Ajuste justo para que tudo fique no lugar

Neste blog discutimos as seguintes partes:

• A história e o desenvolvimento dos shorts de ciclismo com camurça
• Tecidos
• Os diferentes tipos de camurça/almofadas
• Suspensórios Garras de borracha

A história e o desenvolvimento dos shorts de ciclismo com camurça

Quando se trata da história dos shorts de ciclismo, surgem as histórias mais malucas. Quase todo mundo conhece a fábula de um pedaço de bife em shorts de ciclismo, mas o que menos gente sabe é de onde vem a palavra camurça. No passado, o forro também era chamado de camurça, mas hoje as pessoas não usam mais camurça de couro, mas sim estofos sintéticos que aumentam o conforto do ciclismo. Nas décadas de 70 e 80, os shorts de ciclismo ainda eram confeccionados com camurça de couro verdadeiro como forro. É por isso que ainda chamamos frequentemente os enchimentos de hoje de camurça. Esta camurça costumava ser esfregada com creme e óleo especial para evitar o atrito entre a pele e a camurça durante o ciclismo. Hoje não usamos mais couro verdadeiro, mas os ciclistas profissionais ainda utilizam meios para prevenir a abrasão.

Conforme descrito acima, as camurças eram feitas de couro. Esse não é mais o caso. Hoje em dia, os shorts de ciclismo são equipados com forros confeccionados em tecidos sintéticos especialmente desenvolvidos para proporcionar conforto. Os enchimentos são geralmente feitos de várias camadas de espuma de borracha ou gel. Além disso, os acolchoamentos modernos são projetados para repelir a umidade, mantendo-os secos. A maioria dos forros também recebe tratamento antibacteriano para evitar odores desagradáveis.

Tecidos

As calças de ciclismo costumavam ser feitas de tecidos pesados, como algodão e lã. Hoje em dia utilizamos tecidos mais leves e resistentes, como náilon e elastano. A maioria das calças que você encontrará tem uma proporção de cerca de 80% de náilon para 20% de elastano. O nylon garante que os shorts de ciclismo sejam resistentes e não se desgastem. O spandex garante que o tecido fique firme ao redor do corpo e, assim, apoie os músculos. Além disso, o spandex evita que o tecido deslize, o que evita atrito. A distribuição entre náilon e elastano pode variar de acordo com o short de ciclismo, mas o percentual de elastano não deve ser inferior a 16%, caso contrário o conforto e o suporte diminuem muito.

Os diferentes tipos de camurça/almofadas

Como mencionado acima, existem muitos enchimentos/camurças diferentes no mercado. O preenchimento que você prefere costuma ser uma decisão pessoal. Algumas pessoas preferem grosso em vez de fino ou espuma em vez de gel. Uma camurça grossa tem a vantagem de proporcionar mais amortecimento na estrada. A desvantagem de uma camurça muito grossa é que ela pode irritar e prejudicar sua liberdade de movimento. Uma camurça fina tem a desvantagem de absorver menos os choques, mas garante uma melhor transferência de potência para a sua bicicleta. Inicialmente certifique-se de que seu selim esteja perfeitamente ajustado, tente movê-lo ocasionalmente entre os passeios até se sentir mais confortável. Você notará que não precisa mais de uma camurça grossa.

Existem também grandes diferenças na qualidade da camurça. Uma camurça fina de boa qualidade proporciona muito mais conforto do que uma camurça grossa de qualidade medíocre. Portanto, não foque cegamente na espessura de uma camurça, mas sim na qualidade. Uma boa camurça certamente vale o investimento, pois proporciona mais conforto e dura muito mais tempo. Em outras palavras: o barato sai caro.

Outro aspecto da camurça que pode diferir entre os fabricantes é o local onde a camurça é costurada. Uma marca de roupas de ciclismo com foco em competições pode colocar a camurça na parte de trás do short de ciclismo. Este posicionamento coloca a camurça no lugar certo para uma posição agressiva de ciclismo. Outras empresas que se concentram mais em ciclistas casuais podem avançar um pouco a camurça, o que melhora o conforto. Abelha Acelera optamos por estender o acolchoamento para que seja adequado tanto para pilotos ávidos quanto recreativos.

Suspensórios

Para responder imediatamente à questão de saber se os shorts de ciclismo deveriam ter suspensórios: sim. Na verdade, não há discussão possível sobre isso, mas teremos prazer em explicar o porquê. Você não fica parado enquanto anda de bicicleta e para manter tudo no lugar (principalmente o acolchoamento) você precisa do máximo de apoio possível. Os shorts de ciclismo estão cheios de peças para manter o acolchoamento no lugar da melhor maneira possível. Por exemplo, o próprio forro tem relevo, as pernas possuem pinças de borracha, o spandex é incorporado ao tecido e os shorts de ciclismo são compostos por diferentes painéis. Os suspensórios são uma parte importante porque garantem que os calções de ciclismo não deslizem para a frente ou para trás.

Os suspensórios costumam ter tiras com cerca de 3 centímetros de espessura. Muitas vezes também são feitos de material elástico para que não possam cortar os ombros. As alças dos suspensórios, de preferência, não devem ter mais de 3 centímetros de largura, pois muitas vezes rolam ou dobram ao meio. Para as mulheres também existem suspensórios que podem ser retirados para facilitar a parada sanitária.

Pinças de silicone

As pinças de silicone estão incorporadas na parte inferior das pernas. Você tem bordas que circundam completamente sua perna ou pernas que possuem pequenos pedaços de silicone incorporados a elas. Você também tem pneus grossos e finos. As pinças geralmente são feitas de silicone porque essa substância tem muita aderência na perna. Eles garantem que os shorts de ciclismo não torcem e que as pernas não sobem ou descem.

Compre shorts de ciclismo com camurça

Por último, mas não menos importante, alguns conselhos na hora de comprar shorts de ciclismo. Pense cuidadosamente sobre para que você deseja usar suas calças de ciclismo. Você procura conforto ou o melhor desempenho? Levando isso em consideração durante o processo de compra, você desfrutará mais de andar de bicicleta de corrida!