Limpe bem a corrente da sua bicicleta de corrida

A manutenção adequada da corrente da sua bicicleta é uma das melhores maneiras de economizar na substituição de peças. Como a corrente e as rodas dentadas da sua bicicleta estão limpas, elas se desgastam muito menos rapidamente do que se estivessem sujas e cobertas de areia. Neste blog explicamos passo a passo como você pode fazer com que a corrente da sua bicicleta de corrida pareça nova novamente. Atenção: as frequências e dicas de limpeza descritas são específicas para a bicicleta de corrida. Embora a corrente das bicicletas de cascalho e das bicicletas de montanha seja limpa da mesma forma, isso terá que ser feito com mais frequência e de forma mais completa.

Em primeiro lugar, com que frequência se deve limpar a corrente da bicicleta? Recomendamos limpar completamente sua corrente pelo menos a cada 10 viagens. Mais frequentemente não é necessário, a menos que, por exemplo, você tenha pedalado na chuva ou se de repente houver muita sujeira. Você pode reconhecer uma corrente suja pela quantidade de lixo preto que gruda nela. Uma corrente limpa é quase prateada e uma corrente suja geralmente é preta. Uma boa dica: você não consegue mais ler as letras na lateral da corrente? Então é hora de uma limpeza completa.

Antes de começarmos a limpar a corrente, descrevemos algumas necessidades. Em nossa opinião, definitivamente vale a pena adquirir essas ferramentas. Isso economiza dinheiro a longo prazo porque a manutenção é evitada.

Nas nossas instruções removemos a corrente completamente. Usamos um elo perdido, uma espécie de elo que facilita colocar e tirar a corrente. Recomendamos que instale também um elo em falta na sua corrente para que possa remover fácil e rapidamente a corrente da sua bicicleta (geralmente custam menos de 5 euros). É aconselhável remover completamente a corrente durante a limpeza para que você possa limpar melhor todas as peças. Não tem as ferramentas certas em casa para remover a corrente? Em seguida, pule a etapa 1 e leia o texto em itálico para dicas extras sobre como limpar a corrente da bicicleta sem removê-la.

• Ferramenta para corrente (no caso de pino de cisalhamento) ou alicate para elo perdido (no caso de elo perdido).
• Diminuente/desengordurante (de preferência biodegradável)
• Garrafa vazia com tampa larga
• Panos que podem ficar muito sujos
• Bocal de spray (por exemplo, de um frasco velho de limpador multiuso) (alguns desengordurantes vêm em um borrifador)
• Água

Passo 1: Removendo a corrente da bicicleta

Dica antes de retirar a corrente da bicicleta: observe bem como a corrente se ajusta nas rodas dentadas e nas rodas do câmbio, mas se necessário tire uma foto disso, para saber como recolocar a corrente.

Soco de corrente
Use a ferramenta de corrente para empurrar o pino de cisalhamento (nota: isso exige bastante força). Depois disso, você pode remover facilmente a corrente do sistema de transmissão.

Elo perdido
Use o alicate especial para unir o elo que faltava. A corrente se soltará facilmente. 

Passo 2: Limpar a própria corrente da bicicleta

Coloque a corrente na garrafa e encha até a metade com o redutor. Enrosque bem a tampa e agite bem durante alguns minutos. Depois deixe a garrafa e vire-a de vez em quando enquanto limpa as engrenagens (e você sempre pode sacudi-la de vez em quando).

Dica: Por exemplo, algumas pessoas usam gasolina para desengordurar a corrente da bicicleta. Recomendamos que utilize principalmente desengordurantes feitos especialmente para correntes de bicicletas. Esses desengraxantes são um pouco menos agressivos e, portanto, menos propensos a atacar o metal da corrente. Principalmente no caso de correntes um pouco mais antigas, não é aconselhável o uso de gasolina, pois pode danificar o metal e causar a quebra da corrente, por exemplo.

Quando você deixa a corrente ligada
Pulverize bem a corrente com desengraxante enquanto a gira. Certifique-se de que haja bastante desengordurante em toda a corrente. 

Etapa 3: Limpando o cassete

Agora que a corrente está desengordurando em seu banho desengraxante, passamos para o próximo passo. Remova a roda traseira do quadro para poder acessá-la facilmente. Use o bocal para distribuir uniformemente o redutor sobre o cassete. Gire o cassete suavemente para que o redutor possa se espalhar adequadamente. Entretanto, vire e agite novamente a garrafa com a corrente.

Depois de deixar o redutor de molho por um breve período (máximo de 1 minuto), a limpeza pode começar. Pegue um pano (uma escova também é permitida, mas não essencial) e trabalhe sistematicamente desde a engrenagem pequena até a engrenagem grande. Certifique-se de passar bem o pano ao longo das engrenagens para que a areia e outras sujeiras saiam. Você também pode colocar o pano entre as engrenagens. Segurando o volante firmemente com os pés, por exemplo, você pode limpar bem o cassete por toda parte. É muito trabalhoso remover toda a sujeira, mas se você fizer isso regularmente, será cada vez menos trabalhoso (menos sujeira também significa que menos sujeira pode grudar).

Etapa 4: as grandes engrenagens dianteiras

Depois de limpar bem o cassete, agitamos bem o frasco. Continuaremos também com as rodas dentadas dianteiras. Pulverize generosamente com diluente e deixe absorver por um tempo. Depois pegue um pano e limpe toda a sujeira. Só estará limpo quando você puder ver claramente a cor prateada das engrenagens novamente. As engrenagens internas às vezes são um pouco difíceis de alcançar. Você pode dobrar o pano de limpeza ao meio algumas vezes e tentar colocá-lo no meio, isso tornará tudo um pouco mais fácil.

Etapa 5: enxágue

Agora que está tudo limpo, infelizmente ainda não terminamos. Para que o sistema de transmissão volte a funcionar perfeitamente, é importante que todo o desengordurante seja completamente removido. Primeiro tiramos novamente a corrente da garrafa. Se ainda houver resíduos, você pode removê-los com um pano ou escova. No caso de desengordurante biológico, jogue o restante no vaso sanitário ou algo semelhante. Se o seu desengraxante não for biodegradável, você deverá descartá-lo. Agora enxágue bem a corrente com água até sentir que não há mais desengraxante (deixe a corrente secar depois). Agora enxágue também o cassete e as rodas dentadas com água. Use um balde de água ou uma mangueira de jardim para isso. Desde que todo o desengordurante tenha sido devidamente removido.

Passo 6: Substituindo a corrente da bicicleta

Soco de corrente
Pegue um novo pino de cisalhamento, o antigo não é mais utilizável. Posicione a corrente corretamente e empurre o pino de cisalhamento para a posição correta. Em seguida, pegue um alicate e quebre o pedaço restante.

Elo perdido
Coloque a corrente de volta em sua forma original e junte o elo que faltava. Em seguida, certifique-se de que o elo que falta está no topo da corrente e logo na frente das rodas dentadas dianteiras. Agora aperte o freio dianteiro com firmeza e pise no pedal. Isso fará com que o elo perdido se conserte.

Passo 7: Lubrificando a corrente da bicicleta

Existem diferentes tipos de graxa/óleo/lubrificante para lubrificar sua corrente. No final das contas não importa muito, mas se tivermos que dar conselhos, recomendamos que você use lubrificante úmido. É um pouco mais fluido do que o lubrificante normal, mas atrairá menos sujeira durante um passeio sujo.

Coloque o lubrificante nas rodas dentadas e gire o pedal aproximadamente 6 vezes (isto é +- 3 voltas completas para a corrente). Isso deve ser suficiente para durar as próximas três ou quatro viagens. Após a lubrificação, passe um pano nas laterais e na parte inferior da corrente para que não haja óleo desnecessário. Isso só atrai sujeira e não tem função. Realmente só deveria haver óleo nos elos, o resto não funciona e só atrai sujeira. Certifique-se de não usar muito óleo! Isso realmente não é necessário e atrai sujeira, fazendo com que a corrente se desgaste mais rapidamente. Seis voltas com o pedal são mais que suficientes. Gostaria de ler mais sobre como lubrificar adequadamente a corrente da sua bicicleta? Então leia nosso blog sobre lubrificação da corrente da sua bicicleta.

Etapa 8: comece a andar de bicicleta!

Limpe a corrente apenas se estiver suja! Uma vez a cada 10 vezes é apenas uma orientação. Às vezes, isso pode ser necessário com mais frequência e às vezes com menos frequência. O que ajuda é passar uma escova ao longo do cassete e da corrente da bicicleta após pedalar. Isso remove a areia, o que evita o desgaste. Lubrifique a corrente uma vez a cada cinco viagens e verifique-a ocasionalmente para garantir que não esteja muito seca.