Checklista för att köpa en begagnad landsvägscykel

Det är dags: du har bestämt dig för att köpa din första (eller andra) landsvägscykel. Efter att ha tillbringat timmar med att bläddra på Marktplaats eller tittat runt på Veloscout har du äntligen hittat din drömcykel. Och självklart stöttar vi det fullt ut! Men det finns naturligtvis några saker att tänka på. För att hjälpa dig kontrollera att cykeln är i toppskick från fram till bak har vi satt ihop en checklista åt dig. Den kan användas för både landsvägscyklar i aluminium och kolfiber.

Du kan använda checklistan som en praktisk guide för att i lugn och ro gå igenom cykelns viktigaste delar.

Innan vi börjar vill vi lyfta fram en viktig sak. Om något verkar för bra för att vara sant är det oftast det. Titta på cykeln i sitt sammanhang. Ett stökigt skjul, en nervös säljare och en vag historia, men en vacker cykel? Då är det värt att på allvar fråga sig om allt verkligen stämmer. Ett viktigt tips utöver checklistan: om magkänslan säger att något inte står rätt till, lyssna på den. Även om det är frustrerande att ha åkt någonstans i onödan, och även om det kan vara svårt att tacka nej till affären när man står framför någon. Kom alltid ihåg att en extra visning kostar mycket mindre tid och pengar än reparationer och allt besvär som följer med dem.

I den här checklistan för din begagnade landsvägscykel kan du ibland stöta på okända termer. Som alla vet har Google svar på alla dina frågor, så slå gärna upp dem!

Kontroll 1 – Glapp i styrlager och gaffel

Kontrollera om det finns glapp i styrlagret. Gör det genom att klämma åt frambromsen ordentligt och lägga ena handen på gaffeln. Gunga nu cykeln fram och tillbaka. Om du känner rörelse mellan ramen och styrlagret eller gaffeln kan det vara ett tecken på slitage.

Kontroll 2 – Glapp i hjulen

Kontrollera om hjulet kan röra sig från sida till sida. Framhjul: håll i gaffeln och fälgen. Tryck nu hjulet bort från dig och dra gaffeln mot dig. Bakhjul: samma procedur. Om du känner glapp är det inget bra tecken. Det gör att naven slits ut snabbare, och de är dyra att byta.

Kontroll 3 – Glapp i vevlager/vevparti

Den här kontrollen är mycket viktig eftersom skador som orsakas av ett vevparti med glapp nästan är omöjliga att reparera. Vevlagret eller vevpartiet (vi förenklar här) är delen som är ansluten till pedalerna och de stora klingorna. Den här delen löper genom ramen (experter kommer att påpeka att vi egentligen pratar om vevlagret, men vi försöker hålla det enkelt). Det är viktigt att noggrant kontrollera att det inte finns något glapp. Om ett vevlager kan röra sig sliter det på insidan av ramen. Och det är nästan omöjligt att byta, eller möjligt först till en hög kostnad. Hur kontrollerar du om det finns glapp i vevlagret? Håll fast ramen ordentligt och ta tag i en vevarm. Tryck sedan cykeln bort från dig och dra vevarmen mot dig. Upprepa detta några gånger så att du är säker på att det inte finns något glapp. Finns det trots allt glapp? Då är det tyvärr bäst att leta vidare.

Kontroll 4 – Kontrollera bromsarna

Ganska självklart, men definitivt viktigt. Kontrollera att cykeln bromsar bra och jämnt. På fälgbromsar kan du se de svarta bromsbeläggen. Kontrollera om det fortfarande finns tillräckligt med ”mönster” kvar. Om du inte längre kan se några spår i beläggen behöver de bytas. Med skivbromsar fungerar det lite annorlunda: kontrollera att det finns minst 2 mm bromsmaterial kvar på beläggen och att de är jämnt slitna. Om inte, fungerar en av kolvarna inte som den ska (delen som trycker på bromsbelägget). När du släpper bromsen ska du dessutom inte höra något ljud efter 1 sekund, annars fungerar kolvarna inte som de ska.

Kontroll 5 – Kontrollera inner- och yttervajrar

Ta en snabb titt på vajrarnas ändar. Om de är rostiga eller fransiga är det inget bra tecken. Vajrarna måste vara i gott skick eftersom rostiga och slitna vajrar gör växlingen svårare. Vajrar är däremot ingen anledning att avstå från köpet, eftersom de är billiga att byta.

Kontroll 6 – Kontrollera kedja och drev

Det finns ett särskilt verktyg för att kontrollera kedjeslitage, men de flesta har inte ett sådant hemma. Titta därför noga på kedjan: är den ren (silverfärgad) eller mycket smutsig (svart), och finns det rost på den? En smutsig kedja är troligen äldre och mer sliten. Titta också noga på dreven. Kontrollera om det finns grader och om dreven inte är alltför slitna.

Slitna drev

Inte slitna drev

Kontroll 7 – Kontrollera fälgar och nav

Finns det bucklor eller sprickor i fälgen? Hur ser fälgen ut överlag? Sitter alla ekrar fortfarande på plats, och är hjulet rikt? Det här är saker du bör kontrollera.

Kontroll 8 – Däck

Kontrollera att det fortfarande finns tillräckligt med mönster kvar på däcken. Kontrollera också om däcken har torkat ut. Det känner du igen på sprickor i gummit. Uttorkade däck kan spricka under cykling, vilket du självklart vill undvika.

Kontroll 9 – Kontrollera om cykeln är stulen

Polisen har utvecklat en app som låter dig kontrollera stulna ramnummer. Appen heter: fietsdiefstal. Kontrollera cykeln så att du inte råkar ut för obehagliga överraskningar senare.

Sammanfattning av checklistan för en begagnad landsvägscykel

Det här var de viktigaste punkterna att kontrollera när du köper din begagnade landsvägscykel. Gå igenom listan noggrant innan du åker och tittar på en cykel, så att du kan inspektera den ordentligt och fokuserat. Alla cyklar klarar inte checklistan, och det är helt okej. Däck och vajrar är till exempel enkla att byta, men de kostar pengar. Det kan du använda i förhandlingen. Problem med vevpartiet eller fälgarna är däremot tecken på att en dyr reparation kan vänta. I sådana fall kan det vara bättre att leta vidare. Vi önskar dig lycka till med att välja din drömcykel! Saknas något på listan, eller har du en fråga efter att ha läst artikeln? Du är välkommen att kontakta oss.

Bonustips – Bra cykelkläder

En fantastisk cykel förtjänar förstås också en snygg och högkvalitativ landsvägsoutfit. Ta därför en titt på vår blogg där vi förklarar vad bra cykelkläder ska uppfylla. Eller gå direkt till vår webbshop så att du kan ge dig ut på vägarna direkt och känna dig trygg!